邵坪高速施工現(xiàn)場

邵坪高速施工現(xiàn)場

邵坪高速寸石隧道施工現(xiàn)場

邵陽新聞網(wǎng)訊  邵坪高速自2013年7月底正式開工建設(shè)以來，截至目前，開工累計完成投資19.6億元， 路基土石方完成92%，有望在2015年12月底建成通車。

邵坪高速公路項目地處山區(qū)，環(huán)境惡劣，有效工期短，工期壓力大，施工組織相對困難。 寸石隧道是邵坪高速全線最長的隧道，左、右線分別長為2992米和 2995米，為重點控制性工程，關(guān)系到邵坪高速公路能否按時建成通車。記者近日在隧道施工現(xiàn)場了解到，隧道施工遇到了圍巖、淺埋、偏壓、破碎帶等地質(zhì)難題，給施工造成了一定的影響。

寸石隧道出口技術(shù)負責人侯攀介紹：“四級圍巖完整性較差，同時斷層或者說是這個裂積水比較多，掘進的進尺就會受限制。目前，每天掘進3.6米。”

面對難題，項目建設(shè)方采取技術(shù)攻關(guān)，不斷修改和改進方案等多項措施，在保障安全的前提下，加班加點，以每月掘進100米的速度全力加快施工進度。截至目前，寸石隧道左洞掘進1390米，右洞掘進1490米。為保證寸石隧道在2015年7月順利貫通打下了良好的基礎(chǔ)。

截至目前，邵坪高速主線共完成路基土石方1359萬立方米 ，占總工作量92%。防護工程完成13.4萬立方米，占設(shè)計總量的90%。完成大橋樁基371根，占設(shè)計總量的100%。大橋梁板預制設(shè)計997片，完成598片，占設(shè)計總量的60%?！?/span>